單柱式材料試驗機--上海荷效壹科技有限公司

       單柱式材料試驗機選用松下電機及調(diào)速體系一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動皮帶輪減速體系，經(jīng)減速后帶動精細絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷丈量體系和位移丈量體系組成。一切的控制參數(shù)及丈量成果均能夠在計算機屏幕上實時顯示，可計算試樣的彈性模量、抗拉強度、斷后延伸率等參數(shù)。并具有過載維護等功用。
 

常見故障 解決辦法：
 

一、主機不啟動 

1、排除電源線毛病。查看電源線是否接上，電源線連接是否正確、結(jié)實。
2、檢測380V三相電源插座是否缺相，電源線是否脫落。

3、查看急停按鈕是否被按下。

4、查看限位開關(guān)是否開啟

5、檢測開關(guān)電源作業(yè)是否正常。丈量開關(guān)電源各輸出點的電壓是否滿意拉力試驗機要求

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二、度盤指針靈活性差，卸荷后出現(xiàn)半途間斷現(xiàn)象，或許零點方位經(jīng)常變化 

1、齒桿上的滑輪及其道軌塵埃過多、銹蝕。此刻需求卸下清洗潔凈，再加少許掛鐘油。
2、指針轉(zhuǎn)動軸臟，應清洗。

3、齒桿壓片和齒桿之間有觸摸，應調(diào)松。

4、緩沖器回油狀況不穩(wěn)，應加以調(diào)整或清洗。指彎路有所堵塞。

5、測力活塞上的皮帶零落或太松使活塞不能勻速運轉(zhuǎn)。

6、測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，使用氧化鉻研磨膏對研，直至正常停止。

7、擺錘在揚起進程中有障礙物，或許擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變化大。

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三、顯示超載

1、查看計算機于試驗機主機間的線是否連接正常。
2、傳感器在聯(lián)機的時分是不是挑選過錯了。

3、在操作鍵盤或許前次試驗時傳感器是否磕碰過。

4、是否在之前使用了軟件的校準功用。

5、查看是否手動更改過校準值、標定值或硬件參數(shù)中的其他信息。

四、加載進程中卸載（比較常見，原因較多） 

1、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小。每次加載只能到達必定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。這時分需要取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。
2、油泵柱塞銹蝕，導致在加載進程中，送油閥回油管出油不接連或有波動。到某一負荷不能再上升時，回油管無油流出。碰到這類狀況修理時要考慮取出柱塞重新拋光。

3、油箱油量缺乏也或許導致上述毛病。當試驗機加載到必定負荷，送油閥回油管有 噗 、 噗 聲響，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。往試驗機油箱內(nèi)加油，直至看到油液面到達視油窗一半即可排除毛病。

4、當閥調(diào)理不當，或閥尖與孔封閉不嚴也會導致上述毛病。排除辦法拆卸閥調(diào)理螺釘，查看零件損壞狀況進行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

5、空隙溢油過多，能夠從溢油等出口看到。加厚油液的黏度，假如還不能解決問題，經(jīng)過精細丈量后，應到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

6、帶動油泵的皮帶松動，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無作業(yè)聲。修理辦法 松開電動機固定螺絲，調(diào)整好方位，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。

7、測力活塞與測力油缸空隙大。當打到高噸位時，能夠從測力油缸下部看到。正常狀況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，假如成線狀流出，說明測力活塞應更換。在觀察漏油時，應留意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯看而得出過錯的判斷。

8、用油黏度太低導致加載時送油閥回油管一向有油流出而引起毛病。解決辦法:一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計丈量。假如用油不當，會使閥門和油路堵塞，并或許引起振動或管路泄露。應按說明書的要求用油。

9、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞，該毛病導致每次加載只能到達必定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大，這時分該考慮更換剛度適合的穩(wěn)壓繃簧或清洗臟物。

10、油壓體系嚴重漏油。首要體現(xiàn) 油路體系漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。排除辦法 加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。

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